33º y 34º vuelo

Tras una semana parado he retomado las clases con un vuelo el sábado y otro el domingo. 

Sábado

Viendo la previsión ya se vislumbraba que había muchas opciones de dar con un día bueno sobre todo madrugando y así fue. Quedé con Juan Luis a las 08:00 de la mañana y como siempre por el camino iba fijándome en el movimiento de los árboles, hierva y ya llegando al campo de vuelo en las banderas de un centro de hípica. Y todo estaba muy parado, al llegar al aeródromo la manga intentaba alzarse sin mucho éxito. El ambiente ya era de ebullición en la plataforma y en el aire, trikes, ULM de 3º generación, un chikinox 89, paramotores, un Autogiro ELA… vamos casi toda la escuadrilla de Villanueva de la Cañada.

Al rato de estar por allí aterrizaba Juan Luis tras una clase y me montaba yo tomando el relevo. Directos a la cabecera de la 03, chequeo de temperatura de motor y sin más dilaciones todo motor y al aire. La clase como ya es habitual consistió en espirales sobre la cabecera con motor a ralentí y aunque este feo decirlo me salieron bordabas. Alternando virajes a derechas e izquierdas entrando en el umbral de la pista sin necesidad de dar gas y tomando suave como nunca.  Ni que decir cómo se siente uno nada más aterrizar cuando tiene un día tan bueno. Después me quedé un rato dando un vuelta por el campo hablando con unos y con otros y disfrutando del ambiente que había.

Aquí el track de vuelo



Y este es el video del sábado. Lo he acortado y solamente he puesto las tomas:

Domingo

En esta ocasión, quedamos un poco más tarde a eso de las 09:00, la previsión igualmente era buena pero según me iba acercando todo indicaba que el viento iba a ser mayor. Al llegar al campo de vuelo también había mucho ambiente con bastantes aviones fuera en la plataforma. El vuelo de hoy ya no sería tan fácil, nada más despegar el trabajo sobre la barra ya me iba avisando. No se trataba de un aire turbulento como en otras ocasiones sino más bien térmico que requería de continuos ajustes para mantener el rumbo.  Sería un reto el realizar las espirales en estas condiciones pero días así son los que más interesan cuando vas con instructor de cara a prepararte para el día a día del vuelo de los ultraligeros. Todas las espirales fueron más o menos bien ejecutadas, calculando correctamente el viraje y descenso para llegar al umbral sin necesidad de tocar motor pero las tomas no fueron ni mucho menos tan finas como el día anterior aunque ya se va notando las horas acumuladas. Al finalizar, aprovechando que tenía más tiempo de lo habitual me enredé por allí hablando con unos y con otros y viendo como Manolo desmontaba el motor de una Bultaco en busca de una biela mal avenida. Sin duda, esta es la magia del mundo de los ultraligeros. Manos manchadas de aceite y al rato probando en vuelo un motor recién montado. Chapo.

Aquí dejo algunas fotos:



chikinox 89




Autogiro ELA



Apunto de destripar el motor de una Montesa



Parejita de Ranger





32º

Este sábado tuve la oportunidad de volar bien pronto a eso de las 07:00 de la mañana justo antes de irme al festival de fin de curso de mi hija. A eso le llamo yo gestión del tiempo :-)

La verdad es que toda la semana fue de mucho viento, sobre todo como ya empezaba a calentar el Sol desde bien pronto según iban pasando las horas la cosa se ponía bastante peor. Pero el domingo al madrugar tanto aún no había el efecto térmico y cuando abrí la ventana de casa y vi que las hojas del pruno del jardín ni se movían supe que iba a ser un buen día de vuelo. Al llegar al campo de vuelo la manga estaba bastante floja y tras los preparativos salimos por la pista 03 para seguir practicando espirales.

El vuelo desde el principio fue muy suave, no se movía nada y me pude concentrar bien en lo que estaba haciendo. El resultado fue una clase muy buena (en mi visión claro). Todas las espirales tanto a derechas como a izquierdas fueron precisas, dejando planear el trike hasta la mitad del recorrido para luego ajustar la aproximación a la cabecera picando el ala lo justo para llevar buena velocidad y no pasarme ni quedarme corto. Al final ejecuté seis espirales con sus correspondientes tomas que tampoco estuvieron nada mal.

Cuando te salen las cosas bien, aterrizas con una sonrisa de oreja a oreja que ya te dura para el resto del día y si luego le sumas el ver a tu hija disfrutando y bailando sobre un escenario con solo tres añitos pues para que quiero más. Simplemente un día perfecto.

Aquí el vídeo de la clase de hoy en HD (con música a partir del segundo circuito):

Y como siempre el track:

Para terminar un vídeo que grabe cuando daba una vuelta en bici. Es lo que tenemos los aerotrastornados que siempre acabamos encontrándonos con algún avión o helicóptero en nuestro camino ;-)

También pase por un helipuerto que está en Valdemorillo y le tiré una foto al Sokol de la empresa Heliseco que tiene destinado allí para labores de apagafuegos:

Hasta el próximo vuelo.